بررسی تجربی استحکام خستگی در ورقهای ترکدار آلومینیومی ترمیم شده توسط وصلههای کامپوزیتی
نویسندگان
چکیده مقاله:
امروزه استفاده از وصلههای کامپوزیتی برای ترمیم قطعات ترکدار رو به گسترش است. این وصلهها باعث کاهش میزان تنش در اطراف ترک، کاهش یا توقف رشد ترک، و افزایش عمر قطعه میشود. در این پژوهش به بررسی تجربی عمر خستگی در ورقهای ترکدار آلومینیومی تعمیرشده توسط وصلهی کامپوزیتی پرداخته شده است. ترمیم بهصورت چسبی انجام شده است تا از معایب اتصال مکانیکی مانند تمرکز تنش، مقاومت کم خستگی، و امکان ایجاد خرابی در قطعهی اصلی جلوگیری شود. سپس بهبررسی پارامترهای مؤثر بر رشد ترک خستگی از جمله زاویهی ترک اولیه، عرض وصله، و نوع چیدمان لایهها در وصله پرداخته شده است. نتایج حاصل از این پژوهش بیان میکند که افزایش زاویهی ترک از صفر به ۴۵ درجه عمر قطعات در اثر بار خستگی را افزایش میدهد. همچنین افزایش عرض وصلهها تأثیر مهمی در افزایش عمر ندارد و حتی ممکن است باعث کاهش عمر قطعات شود.
منابع مشابه
تحلیل عددی – تجربی رفتار کشسان ورقهای آلومینیومی ترک دار تعمیر شده توسط وصلههای کامپوزیت fml
در این پژوهش به بررسی تجربی و عددی استحکام کششی قطعات ترک دار آلومینیومی که با وصله های کامپوزیتی fml ترمیم شده اند، پرداخته شده است. یکی از عیوب رایج در بخش های مختلف بدنه و بال هواپیماها به وجود آمدن ترک در اثر بارهای سازه ای و آیرودینامیکی است که دائماً در معرض آن می باشد. در بسیاری از مواقع می توان با انجام تعمیرات لازم از باقی مانده عمر کاری بخش معیوب استفاده مطلوب را برد. امروزه یکی از پر ...
15 صفحه اولبررسی آزمایشگاهی استحکام خستگی و نحوه شکست در دندانهای پرمولر درمان ریشه شده به روش ترمیم غیرمستقیم کامپوزیتی
سابقه و هدف: علیرغم تقاضای روز افزون جهت استفاده از کامپوزیتها، هنوز شواهد علمی متناقضی در خصوص کارایی طولانی مدت آنها در نواحی خلفی وجود دارد. بنابراین مطالعه حاضر با هدف تعیین استحکام خستگی و نحوه شکست در دندانهای پره مولردرمان ریشه شده به روش ترمیم غیر مستقیم کامپوزیتی انجام شد. مواد و روشها: :در این مطالعه تجربی، 84 دندان پره مولر انسانی سالم انتخاب و بصورت تصادفی در 7 گروه 12 تایی قرار گ...
متن کاملتحلیل تجربی استحکام کششی صفحات آلومینیومی با شیار کناری تقویت شده توسط وصله های کامپوزیتی لایه فلزی (fml)
یکی از عیوب رایج در بخش بدنه و بال هواپیما ایجاد ترک ناشی از قرارگیری هواپیما در معرض بارهای سازهای و آئرودینامیکی میباشد. در بسیاری از موارد میتوان با انجام تعمیر، عمر کاری بخش معیوب را افزایش داد. امروزه یکی از متداولترین انواع تعمیرات در این زمینه، استفاده از وصلههای کامپوزیتی و چسباندن آنها بر روی عیوب است. این وصلهها دارای مزایای مهمی از جمله استحکام بالا، مقاومت در برابر خوردگی، رطو...
متن کاملتحلیل استحکام صفحات آلومینیومی جوشکاری شده به روش تیگ قابل کاربرد در ترمیم باند فرودگاه
This article has no abstract.
متن کاملتحلیل تجربی و عددی استحکام کمانشی صفحات آلومینیومی دارای شکاف مرکزی تقویت شده توسط وصلههای کامپوزیتی دارای لایه فلز (fml)
فروپاشی در اثر کمانش یک پدیده کاملاً معمولی در ورقهای تحت فشار است. هنگامی که ضخامت ورق نسبت به ابعاد دیگر به اندازه کافی کم باشد این شکل از فروپاشی اغلب میتواند بر فروپاشی در اثر استحکام کمانشی پیشی گیرد. در این پژوهش به تحلیل تجربی و عددی بار بحرانی کمانشی صفحهها آلومینیومی شیاردار تعمیر شده توسط وصله های کامپوزیتی fml که تحت بارگذاری تک محوری فشاری قرار دارند، پرداخته شدهاست. به این منظ...
تحلیل تجربی - عددی استحکام کششی صفحات آلومینیومی دارای شکاف کناری تقویت شده توسط وصلههای کامپوزیتی دارای لایه فلز (fml)
یکی از عیوب رایج در بخش بدنه و بال هواپیما ایجاد ترک ناشی از قرارگیری هواپیما در معرض بارهای سازهای و آیرودینامیکی میباشد. در بسیاری از موارد میتوان با انجام تعمیر عمر کاری بخش معیوب را افزایش داد. امروزه یکی از متداولترین انواع تعمیرات در این زمینه، استفاده از وصلههای کامپوزیتی و چسباندن آنها بر روی عیوب است. این وصلهها دارای مزایای مهمی از جمله استحکام بالا، مقاومت در برابر خوردگی و رطو...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 33.3 شماره 2
صفحات 123- 132
تاریخ انتشار 2017-11-22
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023